 |
||||||||||
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
||||||||||
|
|
|
 |
|
|
|
|
 |
||
|
 |
||||||||
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
|||||||||
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
   |
||||||||||||
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
 |
 |
|
Izziv vsakega proizvajaca zavornih oblog je preizkusiti se na področju tekmovalnega programa. Tu se na zavornih oblogah pojavljajo ekstremne obremenitve, zato je to najboljši in najhitrejši pokazatelj kakovosti zavornih ploščic in uspešnosti obvladovanja tehnoloških procesov pri izdelavi zavornih oblog. Podjetje SINTER je s tekmovalnim programom prisotno na slovenskih in evropskih pistah že dalj časa. Zlasti v kartingu je njegova prisotnost vedno bolj vidna. Razvoj kolutov iz lahkih kovin in kompatibilnih ploščic nam je omogočil prisotnost na tekmovanjih evropskega prvenstva z avtomobili nanjvišjega razreda, kot so Porche, Subaru Impreza, Toyota in podobno. |
 |
|
V sodelovanju s podjetjem ICER smo tekmovalni program precej razširili, saj je bilo podjetje s svojimi zavornimi oblogami večkrat prisotno na vztrajnostnem tekmovanju Paris-Dakar. |
 |
||
 |
|||
 |
  |